Mercedes-Benz 280 SL Pagode

245 Euro gilt für Mo-Do; Fr-Sa: 275 Euro. Allein das Wort erzeugt Fernweh: „Pagode“, das klingt nach Fernem Osten, nach asiatischer Exotik und wärmeren Gefilden. Und nach Sonne sehnt man sich in Mitteleuropa im nicht enden wollenden Jahrhundertwinter 1962/63. Als dann beim Genfer Automobil-Salon im März 1963 der Mercedes-Benz 230 SL vorgestellt wird, sorgt er bei der Fachwelt für Aufsehen. Der intern als W 113 geführte zweisitzige Roadster vereint kultivierte Kraftentfaltung mit einnehmender Eleganz und zeichnet sich durch herausragenden Komfort, exzellente Fahrleistungen und vorbildliche Fahrsicherheit aus. Denn der 230 SL ist der weltweit erste Sportwagen mit einer Sicherheitskarosserie, die aus steifer Fahrgastzelle und Knautschzonen an Front und Heck besteht. Weil das von Paul Bracq entworfene Coupédach an die geschwungenen Dächer von fernöstlichen Tempelbauten erinnert, erhält der neue SL schnell den Beinamen „Pagode“.

Ein Auto wie kein Zweites! Meine Pagode ist schon mit dem kräftigeren 2,8 Liter Motor bestückt und bereitet dank der knackigen, manuellen Schaltung ungeahnten Fahrspaß! Egal ob Landstrasse, Kurfürstendamm oder der Großglockner…